【簡介：】一、ic總線技術？IC總線技術是英文Inter Integrated Circuit Bus的縮寫，直譯為“內部集成電路總線”，一般稱為“集成電路間總線”。它由一條串行數(shù)據(jù)（SDA）線和一條串行時鐘（SCL）線配

一、ic總線技術？

IC總線技術是英文Inter Integrated Circuit Bus的縮寫，直譯為“內部集成電路總線”，一般稱為“集成電路間總線”。它由一條串行數(shù)據(jù)（SDA）線和一條串行時鐘（SCL）線配對構成。

因為數(shù)字信號都是用0和1表示的，0和1所在的位置不同，所代表的含義也不同，它們的位置所代表原含義是在設計中確定的。時鐘信號是識別數(shù)據(jù)的基準，在電路中對數(shù)據(jù)的識別要靠時鐘信號來定位，這樣才能準確地譯碼。數(shù)據(jù)信號中包含有各種需要控制的信息，它是一篥可以雙方向傳遞的信息線。各種控制信息和受控電路中的反饋信息都在這條信息線中傳遞。

二、現(xiàn)場總線技術？

現(xiàn)場總線就是用一組信號線把它們連起來接到電腦上自動或手動控制。這個總線必須非常可靠，有冗錯機制，而且速度很快。

以工廠內的測量和控制機器間的數(shù)字通訊為主的網(wǎng)絡，也稱現(xiàn)場網(wǎng)絡。也就是將傳感器、各種操作終端和控制器間的通訊及控制器之間的通訊進行特化的網(wǎng)絡。

三、pn總線技術？

1、如果是說編號中的PN，比如是315 2PN-DP的話，那么PN的意思就是集成profinet接口?？梢允褂眉煽谧龉I(yè)以太網(wǎng)通訊。

2、如果是編程中PN的話，就是上升沿下降沿。

德國西門子（SIEMENS）公司生產的可編程序控制器在我國的應用也相當廣泛，在冶金、化工、印刷生產線等領域都有應用。西門子（SIEMENS）公司的PLC產品包括LOGO、S7-200、S7-1200、S7-300、S7-400等。 西門子S7系列PLC體積小、速度快、標準化，具有網(wǎng)絡通信能力，功能更強，可靠性高。S7系列PLC產品可分為微型PLC（如S7-200），小規(guī)模性能要求的PLC（如S7-300）和中、高性能要求的PLC（如S7-400）等。

四、CAN總線技術？

CAN總線的全稱是控制器局域網(wǎng)絡，在工業(yè)控制和汽車領域都有廣泛的應用。

CAN總線傳輸信號的方式與常見的rs 485總線及其類似，線纜的形制、節(jié)點數(shù)和傳輸距離基本相同，但RS485是主從結構半雙工通訊，而CAN是無主結構的半雙工通訊，然而因為使用了特殊的通訊協(xié)議和仲裁方式，表面上看起來can通訊更像是全雙工通訊，所以從編程者的角度上看，can總線的使用要比485靈活很多。

五、pcie總線技術？

PCIe總線技術，實質上是一種高速串行計算機擴展總線標準，類似的總線標準還有諸如早期的MCA、PCI都屬于這類協(xié)議，只是隨著技術發(fā)展和需求的變化，擁有著高速串行、點對點雙通道、高帶寬傳輸?shù)韧怀鎏攸c的PCIe協(xié)議，最終脫穎而出，成為了時下最為主流的計算機總線標準。

相較于PCIe3.0，PCIe4.0的主要優(yōu)勢有，其一速度更快，×16 雙向帶寬達到了 32GB/s，幾乎是 PCIe 3.0 的兩倍；其二可以向下兼容，PCIe 4.0 能夠完美兼容 PCIe 3.0 設備，從而為用戶提供硬件過渡的時間；最后則是基于大帶寬，擁有了的更多連接數(shù)，可以連接更多設備而不需要擔心性能下降。

六、網(wǎng)絡與總線技術？

總線技術就是將各部件連接到計算機處理器的一個元件。要連接的部件包括硬盤、內存、音響系統(tǒng)和視頻系統(tǒng)等。例如，要查看計算機在做什么，一般是使用陰極射線管（CRT）顯示器或液晶（LCD）顯示器。您需要專用的硬件驅動屏幕，而一般是通過顯卡來驅動。顯卡是一小塊可以插入總線的印制電路板。通過使用計算機的總線作為通信通路，顯卡就可以與處理器進行通信。

七、CAN總線技術詳解？

根本沒有CAN總線技術詳解

CAN總線的全稱是控制器局域網(wǎng)絡，在工業(yè)控制和汽車領域都有廣泛的應用。

CAN總線傳輸信號的方式與常見的rs 485總線及其類似，線纜的形制、節(jié)點數(shù)和傳輸距離基本相同，但RS485是主從結構半雙工通訊，而CAN是無主結構的半雙工通訊，然而因為使用了特殊的通訊協(xié)議和仲裁方式，表面上看起來can通訊更像是全雙工通訊，所以從編程者的角度上看，can總線的使用要比485靈活很多。

八、汽車總線技術的優(yōu)點？

以下是CAN總線的幾點優(yōu)點：

1、國際標準的工業(yè)級現(xiàn)場總線，傳輸可靠，實時性高;

2、傳輸距離遠(最遠10Km)，傳輸速率快(最高1MHz bps);

3、單條總線最多可接110個節(jié)點，并可方便的擴充節(jié)點數(shù);

4、多主結構，各節(jié)點的地位平等，方便區(qū)域組網(wǎng)，總線利用率高;

5、實時性高，非破壞總線仲裁技術，優(yōu)先級高的節(jié)點無延時;

6、出錯的CAN節(jié)點會自動關閉并切斷和總線的聯(lián)系，不影響總線的通訊;

7、報文為短幀結構并有硬件CRC校驗，受干擾概率小，數(shù)據(jù)出錯率極低;

8、自動檢測報文發(fā)送成功與否，可硬件自動重發(fā)，傳輸可靠性很高;

9、硬件報文濾波功能，只接收必要信息，減輕cpu負擔，簡化軟件編制;

10、通訊介質可用普通的雙絞線，同軸電纜或光纖等;

11、CAN總線系統(tǒng)結構簡單，有極高的性價比。

九、串行通信屬于總線技術吧？

不是

串行通信是指使用一條數(shù)據(jù)線，將數(shù)據(jù)一位一位地依次傳輸，每一位數(shù)據(jù)占據(jù)一個固定的時間長度。其只需要少數(shù)幾條線就可以在系統(tǒng)間交換信息，特別使用于計算機與計算機、計算機與外設之間的遠距離通信。

通用串行總線(Universal Serial Bus, USB)是連接外部設備的一個串口總線標準，在計算機上使用廣泛，但也可以用在機頂盒和游戲機上，補充標準(On-The-Go)使其能夠用于在便攜設備之間直接交換數(shù)據(jù)。

十、什么是車載數(shù)據(jù)總線技術？

汽車總線系統(tǒng)實質上是通過某種通訊協(xié)議(如CAN)，將汽車內部的各個ECU節(jié)點聯(lián)結起來，從而形成一個汽車內部的局域網(wǎng)絡。

節(jié)點根據(jù)自身的傳感器信息以及總線上的信息,完成預定的控制功能和動作，如燈光的開閉、電機啟停等,節(jié)點之間的通訊通過總線來實現(xiàn)。每個節(jié)點一般由MCU(或DSP等)、接口電路、總路線控制器、總線驅動器等構成。