【簡介：】航空循環(huán)經濟產業(yè)園項目落戶于萊西市姜山工業(yè)園,該項目分三期投資建設,建設期從2013年至2016年。產業(yè)園區(qū)建設一期投資20億元,其中,總裝基地投資概算6億元,一期規(guī)劃用地500

航空循環(huán)經濟產業(yè)園項目落戶于萊西市姜山工業(yè)園,該項目分三期投資建設,建設期從2013年至2016年。產業(yè)園區(qū)建設一期投資20億元,其中,總裝基地投資概算6億元,一期規(guī)劃用地500畝,一期投產形成效益后,預測前三年總裝生產能力為900架。

園區(qū)主要產業(yè)包括:通用飛機總裝廠(復裝基地),廢舊飛機拆解基地,航空零部件翻新再制造基地,航空材料、零部件配送交易中心,通用飛機交易市場等。產業(yè)園區(qū)建成后,可為萊西市傳統(tǒng)行業(yè)節(jié)省80%以上的污染治理費用。

空港在經濟發(fā)展中有哪些作用？并作簡要地說明。

　　空港依托機場優(yōu)勢以及機場對周邊地區(qū)產生直接或間接的經濟影響，在機場周邊形成與航空運輸相關的空港配套現代服務業(yè)等產業(yè)集群，促使資本、技術、人力等生產要素在機場周邊集聚的一種新型經濟形態(tài)。由于空港匯聚的往往是社會經濟資源中的高端資源，同時具有技術先導性、市場速達性、全球易達性等特點，使得空港經濟的巨大集聚輻射作用得以充分體現， 極大地帶動了周邊區(qū)域的快速發(fā)展，從而成為區(qū)域經濟新的增長極　　孟菲斯和蘇比克灣，這兩個都與FedEx有關。孟菲斯是FedEx的總部，全球轉運中心，美國西北航空的第三大轉運中心，同時也是美國公路運輸的樞紐，是美國主要制造業(yè)的中心，如紡織、取暖設備、鋼琴、汽車零部件等。在上個世紀70年代之前，這里還是非常冷清，1973年，FedEx轉入之后，這里的面貌很快得到改善。蘇比克灣就更加明顯。1991年，美軍的租借期結束，因與菲律賓政府的價格無法溝通，故而被美軍放棄。當時的菲律賓政府，為了促進地區(qū)經濟的發(fā)展，憑借美軍完成的大量公共基礎設施，宣布在此實行自由貿易區(qū)政策。由于其優(yōu)越的地理位置與豐富的旅游資源，很快吸引來了大量的臺灣IT制造商在此投資設廠，如宏基等。1995年，FedEx租用原有美軍留下的機場，設立亞太地區(qū)轉運中心，又進一步吸引了大量產業(yè)在蘇比克灣聚集，實現了5年地區(qū)經濟產值翻3倍的獨特發(fā)展速度?！　“⒛匪固氐さ氖坊謾C場。它是歐洲的第三大貨運機場、第四大客運機場，是法荷航空、漢莎航空的基地?；谄浔憷慕煌ㄟ\輸環(huán)境，政府為了更多的吸引外來投資者，將政府與吸引外來投資的相關職能部門搬到了機場，實現了一站式辦公服務。目前，阿姆斯特丹機場已是540多家跨國公司的總部、市場和銷售中心。涉及的產業(yè)包括IT、航空航天、汽車、醫(yī)藥、電子、金融、時尚等。同時，機場也積極投入非航空產業(yè)的發(fā)展，擁有一個世界貿易中心、18洞的高爾夫球場、免稅購物中心與美術博物館等。　　同樣，還有新加坡機場，是公認的購物者的天堂。當然，還有類似如迪拜機場，由于地區(qū)經濟的相當發(fā)達，政府在政策與經濟上的支持，幾乎沒有外匯管制，進口關稅僅為4%，促使了其空港產業(yè)區(qū)的快速發(fā)展，整個迪拜也成功地完成了產業(yè)結構的調整，服務產業(yè)在GDP中的比例高達74%。