不談旅游旺季 就拿10月份說 去倫敦直飛12小時最便宜的4千3 而去烏魯木齊直飛5個半小時 最低價1千 不知道你覺得哪里不對了 如果你非要拿熱門時間段的國內直飛和淡季時間段的國外轉機機票來比 毫無意義

為什么中國的機票比國外貴？

你指的外國是哪里呢？其實第一：外國的航空工具比較發(fā)達，競爭也大，就好像美國，內路線真的超便宜的。

第二：由于中美匯率問題，美國那邊的機票就變成相對便宜了。

中國機票價格為什么這么高

國際航班可能由于各個公司的運營成本不同，機票價格會有一些出入。

國內航班的機票價格是統(tǒng)一的，不存在價格差異，比如北京-廣州經(jīng)濟艙Y艙票面全價是1700元，你所說的價格差別，可能是你看到的不同艙位折扣吧，比如8折的是1360元，6折的是1020元，北京-廣州每天有五、六家航空公司共38個航班，有的航空公司的航班時間段比較好，機票賣的就比較快，低折扣的票賣完了，只剩下價位高的，而時間段不太好的航班可能就會有比較低折扣的票，這樣你就會認為機票價格差異很大了。

中國國際航空公司的票價為什么總是那么高

中國航空界的老大，又是國家扶持企業(yè)。唯一獲載國旗的航空公司，也是代表國家的航空公司。不說實力雄厚，飛行員的資格過硬，就說在國際航線這塊，航線就占了中國航空業(yè)的大半。當一個企業(yè)自身有如此多的優(yōu)勢時，在產(chǎn)品的價格上就不要想比較便宜了，再說它不會走廉價策略啊。

國內航班為什么比國外航班還貴，700多一張票

應該是因為國內航班次數(shù)及營運的航空公司不多，航空公司不多，競爭的力度便不大，沒有價格下調的空間。

相對而言，國外航班及營運公司比較多，造成力度較大的競爭，價格相對有下調的空間。

為什么中國機票那么貴啊？

您好很高興回答你的問題

當時在中國疫情肆意的階段

國際航空運輸協(xié)會14日最新預測顯示,受新冠肺炎疫情影響,全球航空業(yè)收入損失將達3140億美元,2020年客運總收入將比2019年下降55%。航空公司2020年可能史無前例地損失840億美元。 也就是說,新冠疫情對全球航空業(yè)的沖擊損失會創(chuàng)下記錄,所帶來的影響會遠遠超過2003年的SARS。

1、春秋航空

春秋航空，一個神一樣存在的航空公司，被稱為“空中綠皮車”，運行基地位于上海虹橋機場，其實這是一個躺槍的航空，春秋航空的定位為廉價航空，所以沒有免費行李托運和餐食，飛機上一般只提供一瓶礦泉水，在該飛機上，你可以像在火車上一樣，看到有吃零食的，打牌的，大改你對空中旅客的印象。

2、祥鵬航空

祥鵬航空運行基地位于昆明長水國際機場，是海南航空旗下的子公司，同樣定位于廉價航空，飛機上沒有餐食提供，不管飛行幾個小時只有一瓶礦泉水，沒吃的也就算了，睡一覺也就過去了，想睡覺沒那么容易，空姐竟然在飛機上賣起了面膜，還有拍賣環(huán)節(jié)，天哪，我不敢相信我是在坐飛機。

3、西部航空

西部航空基地位于直轄市重慶。被吐槽為沒有什么服務，坐了一次就不想再坐了。沒有免費行李額，加上行李托運費后絕對不比其他家航空公司便宜。沒有多余飛機應對前序航班取消或者延誤。

4、華夏航空

華夏航空是中國第一家專門從事支線航空客貨運輸?shù)暮娇展?。以龐巴迪CRJ900NextGen支線噴氣式飛機為主力運營機型，幾乎每一條航線都要至少有一個經(jīng)停城市。

希望能夠幫助到您

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